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尾单货，也叫余单、尾单，指国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产，生产厂家从不到3%的“计划报废物资”中抠出一点，偷偷加工的成衣。
它和“真货”的惟一区别，不过是“庶出”而已，数量很少，碰着了算你运气。 还有一种是因为种种问题，被品牌商拒收的“外转内销”，有时数量颇多。最常见的是颜色差异，即与外商要求的不一致，但是质量仍然能够保证。
扩展资料：
外贸尾单,正确的叫法应该是外贸原单。它指的就是指公司的订单多余出来的货品，包括在面料、规格、花色上无大毛病的次品，因为，公司的数量是规定的，厂家也不会浪费自己的材料去多做很多。这些货尾的质量一般是过关的。
目前市场上出现的外贸服装大多都是按照欧美国家，日本，韩国人等的身材，喜好的款式来设计的，其款式往往超前于国内的设计，因此非常受到国人的喜爱。一般情况下尾货每个款式的数量都在10件左右，最少时只有2，3件，甚至只有一件，很少会出现撞衫的情况。所以大家一旦看到这样的衣服时，出手一定要快。
还有一点就是买家非常看重衣服的领标及洗标，认为这是一个标志，只有两个都有才能保证是正品，其实这是一个认识的误区。有些尾货上有时候会没有领标或者吊牌，有时甚至连洗标也没有，但这并不能就一口否定这不是正品，应该用正确的眼光来看待。
因为外贸尾货都是通过非正规渠道进入市场的，所以一般出厂前都会把领标剪一下，保留好点的可能就象这张一样剪掉一点，保留不好的基本上都是连根拔除。如果领标，洗标吊牌全部都齐全的话，一般都是那些国内没有开专卖店的品牌。
参考资料：百度百科-尾单货
尾单：因生产量过大（超出客户要求数量）或海关原因剩余、滞留的部分，以及生产环节中出现轻微瑕疵部分的统称。
尾货：指国内服装生产厂家根据国外来料。来样或国外来样，国内选料进行加工。在完成订单后剩余的那部分产品。
国外品牌在订货时会给厂家提供原材料，配给量是大于订单要求的,以确保生产足够的合格产品，一般情况下厂家是会多生产出2%的产品，以备不时之需，这2%叫做"备次"，待品牌公司挑选完合格产品后，多余的产品就成了尾货，也就是尾单。
扩展资料：
纯原单正品就是工厂接到了某个大型品牌公司的订单，品牌公司会给工厂指定某种材料，或者品牌公司自己提供材料。另外，品牌公司会提供设计样本，然后，工厂按规定做出成品给品牌公司检验。品牌公司满意后工厂开始批量生产。
品牌公司会提供比总用料多10%的面料，商标也会提供多出5%，这样工厂按要求生产，残次品品牌公司不会要，质量严格的公司会把logo剪掉，又叫剪标货，可以说是纯原单正品。
参考资料来源：百度百科-原单
广东东莞。
可以直接去工厂接触，不过由于现在外贸还是比较火所以很难拿到货或者很难拿到好货，开发区的服装厂比较多，不过也比较正规门槛较高，其它很多地区也有些小服装厂相对来说比较容易拿到货。
因为是尾单，但是也不要盲目的拿货，看好质量，多比较，有很多也是仿单的，质量千差万别，最好标签，水洗标齐全，看砸边，摸质量。
1、要想向工厂收尾货库存，首先得知道那家工厂有，即使有，也会先联系长期合作收库存的档口，基本等不到对外发布消息的；
2、要收库存，必须是不论好坏和数量，不给挑，商量一个价全部给收回去的！所以收库存的都是要先现场看货，检查质量，不合格不能卖的占多少百分比，自己预估要扔掉多少，剩下市场可以卖多少价格才能回本，能不能卖得完，多久能卖完，等等多方面考虑之后，再跟工厂讨价还价；
3、现在大部分实体已经没以前那么好做的了，所以这些收库存的也已经很难指望整批或者分批卖给实体店就能完事，现在都开始转向自己网上分销和零售了，支持一件代发，但是库存是码数和颜色都不充足的，那么卖出去想换码是基本不可能了，不过胜在价格优惠，售后就别指望能有什么服务了
4、所以说，不是长期做这行的，基本不用想着可以突然就插足这行的市场，没人带，根本做不了！不过外贸货还是能找得到一件代发的分销商的，得多渠道去挖掘，想要知道更多内幕，可以到我的圈看看cyming1118，或许能给你带带路！
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