本篇文章给大家谈谈海航劫机，以及海航劫机见义勇为名单对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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体现了爱岗敬业的职业道德。
反劫机斗争的胜利，充分展示了机组人员对党、国家和人民无比忠诚的先进本色，大义凌然，见义勇为的高尚品德，舍生忘死、不怕牺牲的英雄气概，敬业爱岗、守土有责的职业操守，也展示了同心协力、生死与共的团结精神。反劫机斗争的胜利，是机组人员和人民群众同仇敌忾、并肩战斗的结果。广大乘客在生死考验面前表现出来的高度自觉，彰显了社会和谐稳定的坚实基础，表达了人民群众追求幸福美好生活的坚定信念。反劫机斗争的胜利，也是海航集团重视了加强企业管理与建设成果体现。
推荐新浪博客《重庆老阳阳》以下两篇博文可解答你的问题： 海航奖励争议 ——陈峰，别哭了！
因为不明白为什么海航奖励英雄机组惹来这么多人说闲话，海航董事长——陈峰哭了！
别哭了，乖，陈董事长，我们这些说“闲话”的人没有一个没有正义之心，没有一个不支持你重奖，没有一个不被“6.29”反劫机英雄群体的壮举所感动，我们绝没有一丝想与你过不去的意思，我们只是认为你的奖励方式过头了，不适当了，已不是重奖的问题了，滥奖了。你在哭之前应想想那些“闲话”——不同意见是否有理！比如：你的奖励金额已超过中国工薪人员平均工资80多年的总额了，你知道吗？（见前文《“6·29”反劫机奖励 ，重奖？滥奖？》），你知道了还认为是“闲话”吗？认真看此文，想想是否有理，我相信你的气度。
“6·29”反劫机奖励 ，重奖？滥奖？
“6·29”反劫机壮举感动了全国所有有良知的人，他们冒着生命危险与歹徒搏斗，制服了歹徒，挽救了全机乘客的生命，避免了国家和人民的巨大财产损失，同时也保全了自己的生命。他们的精神感动了全国人民，国家给予他们重奖，理所当然。
现在问题是奖励已不是重奖，而是滥奖、重复奖，奖得得奖人自己都一时回不过神来，奖得还在感动中的人们心里一下子涌出一股反感，奖得本来十分光辉的精神在巨额的物质奖励面前都变得那么苍白，奖得引起社会的广泛争议，极大的冲淡了这次英雄群体的伟大行动所表现出来的伟大精神在社会上的良好影响和作用。
这次奖励的方法极大不合适是显而易见的，作出此判断只需常识就可做出，因为：
1，此次事件所表现出来的精神对社会产生的进步影响巨大，是无法用有形价值来评估衡量的，用假设劫机成功机毁人亡可能造成的经济损失作为确定奖励金额的依据，易引起见义勇为商业化，大大弱化见义勇为的道义基础，降低见义勇为的精神和道德价值。海航董事长陈峰“不论怎么奖励都不过分”的说法更是错误，什么事情都有个度，物极必反，未料到董事长竟如此不懂事。
2，奖励数额大到了不近情理的地步：仅算海南航空一家对两名安全员与乘务长各奖现金100万元、一套价值300万元的房产、一辆奥迪A6车的奖励，网查价值30.65—74.26万，如取中按50万算，每人就获奖450万元.
据联合国国际劳工组织(ILO)近日发布 72 国工薪阶层收入调查报告：全球平均月薪水平为 1480 美元(约合人民币 9327.7 元)一个月，一年工资不到 1.8 万美元。 中国员工的月平均工资为 656 美元(约合人民币 4134.4 元)，不到全球平均水平的一半， 位列 72 个调查国家(地区)中的 57 位，也就是倒数第 16。
450万元相当于一个外国员工工作40.2年的工资，相当于一个中国员工工作86.4年的工资。450万元还分别相当于目前我国城镇和农村老龄人口平均年收入（退休金）17892元的251年收入总和和4756元的946年总和（数据摘自《2010年中国城乡老龄人口状况追踪调查主要数据报告》“文摘周报”2012年7月13日2版）。这还没有算其它单位的奖励。
450万元还大大超过了用生命代价实现了见义勇为壮举烈士的抚恤补助金标准。（见国务院办公厅日前转发民政部等部门《关于加强见义勇为人员权益保护的意见》）
请问这合（国）情合（情）理吗？真是不比不知道，一比吓一跳！
3，海南省、新疆自治区、天津市。。。。。。等各级政府部门、所属单位都分别给予反劫机机组、成员奖励，这种各级层层重复奖励合理吗？必要吗？
这种奖励法表现了决策者的无知、幼稚、好个人表现、拍脑袋凭感情决策的恶习。
讲话要慎重、慎重。
我们的媒体不是媒体，而是宣传机构。西方的媒体只是新闻机构。
劫机事件，至于你信不信，反正我是信了。
国泰航空、海南航空和长荣航空。
根据最权威的全球航企安全排名权威机构——德国安全评价机构JACDEC，根据全球60余家主要航空公司的2016年的安全表现，进行了排序，进入安全排名前十位的中国航企共有三家航企，分别是荣列首位的国泰航空、海南航空（第三名）和长荣航空（第六名），其未发生过空难。
此次是海南航空第五次进入JACDEC“全球最安全航空公司”榜单前十名，自2015年进入前五名，2016年排名更进一步进入前三，连创中国内地航空安排排名最好成绩。此外海航于2015年12月累计安全飞行小时数超过500万小时，还曾荣获中国民航“飞行安全五星奖”。
扩展资料：
中国内地表现最亮眼的要属以五星服务闻名全球的海南航空，从去年的全球榜单第五跃升至第三名，稳居内地航企首位。
针对春运期间客流量大、各地天气多变和旅客回家心切等各方面特点海南航空制定了专门的保障方案。在海南航空的各项筹备工作中，确保春运期间的民航安全运营依旧是重中之重。此次再度跃升至“全球最安全航空公司”榜单第三名也意味着海南航空已经成为行业安全管理的先行者。
海南航空安全总监魏长荣表示：“安全是民航的高压线和生命线，春运期间民航业也将迎来又一个客流高峰。而海航的首要任务就是将每一位旅客安全地送到家人身边。
参考资料：人民网-海南航空安全排名荣膺全球最安全航空公司前三甲
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