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我是GTS
6MT的车主,先不用我的用车感受,就说那台在CTCC上驰骋的奶牛涂装的骐达GTS吧.经过车主改装过达到260匹轮上马力.0-100KM只需要5秒多.当然是他算是深度改装,同样也说明了骐达GTS的卖点1.6T发动机是多么强悍.虽然骐达GTS的底盘并没有什么运动基因,但经过运动化的调校也有不错的表现.比如你可以在易改网上买套TEIN的骐达避震,在舒适性和运动性都有不错的表现.如果改套BC(台湾)避震,在弯道支撑方面会有更好的表现,价格也更便宜.而且我敢保证20W以内没有车是骐达GTS赛道上的对手.就算20多W的高尔夫GTI在赛道上也仅仅快骐达GTS些许而以.所以如果你想运动,买骐达GTS绝对是超值的.这些文字都是我手工打出来的,如果对你有用,请采纳,谢谢
骐达gts没人玩是因为骐达gts的副车架并没有使用完全封闭式的设计，搭配的离合器的压着力不理想，座椅侧向填充物却不够充足，难以在激烈操控中提供足够支撑，所以没人玩。
例如在转弯时，普通版的骐达会感觉到车头比较重，不太喜欢拐入弯中，而骐达GTS的这种感觉要弱了一些。另外骐达GTS的动力要强了很多，但却不会有很明显的扭力转向的情况出现，四条普利司通轮胎的抓地力也相当优异，日常驾驶还是会觉得这是一台很安定、很受控的车。
不过，与同级的那些动力同样强劲、浑身肌肉紧绷的对手们相比，骐达GTS身上的运动特性还是太弱了。首先是转向系统，它的方向盘非常轻，而且转向不够快，在做激烈驾驶时，驾驶员很难掌握到车轮的角度，以及轮胎在地面的抓地情况。其次，由于车身比较高，而且悬挂并没有调节到较硬的程度，在快速过弯、紧急变线等情况下，骐达GTS的车身侧倾会来得很突然很明显，让人立马就会老实下来。
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