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比亚迪汽车后面vvl是指可变气门升程。
VVL是英文variable valve lift的简写,表示可变气门升程。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的,VVL的采用,使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程,从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
比亚迪VVL:
比亚迪公司顺应全球低碳环保的新趋势、响应国家节能减排的号召,在其新推出的BYD473QE发动机上使用了VVL系统,并将运用在其F3、L3、G3车型上。
采用VVL技术的发动机,气门行程能随发动机转速的改变而改变。在高转速时,采用长行程来提高进气效率,让发动机的呼吸更顺畅,在低速时,采用短行程,能产生更大的进气负压及更多的涡流,让空气和燃油充分混合,因而提高低转速时的扭力输出。
扩展资料:
比亚迪VVL的工作原理:
1、低速时,只有进气门主摇臂工作,这时只有1个进气门和2个排气门工作,能产生更大的进气负压及涡流,让空气和燃油充分混合,因而提高低转速时的扭力输出。
2、高速时,进气门主摇臂和辅助摇臂通过内部的活塞连成一体,同时工作,这样吸入的空气更多,让发动机的呼吸更加顺畅。
参考资料来源:百度百科-VVL
VVL是英文variable valve lift的简写,意味可变气门升程。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程--凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率,也得不到最佳的低速扭矩。但得到了全工况下最平衡的性能。
VVL的采用,使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
; vvl发动机是指搭载vvl可变气门升程技术的发动机。
vvl可变气门升程技术可以通过发动机电脑根据发动机的运转情况,发送指令给电磁阀,通过油压的调节,改变发动机气门的升程,从而改变气门的开度大小,使发动能得到一个更好的空燃比。VVL的采用,使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程。从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
vvt发动机是指搭载vvt可变气门正时系统的发动机。该系统通过发动机的控制单元和执行单元,控制气门的开合时间和配气相位。从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。
即行车电脑通过检测发动机的运转情况,给电磁阀发出指令,调整气门的进气量、进气角度、气门的开合时间,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。vvt发动机的优点是省油、升功率大;缺点是中段转速扭矩不足。
vvl技术比vvt技术要先进、复杂得多,不是那家车企都能拥有的,目前市面上比较出名的可变气门升程有本田的VTEC、宝马的Valvetronic、英菲尼迪的VVEL、三菱的MIVEC等等。技术的先进也带来成本的增加,如果条件还是希望体验一下高科技的成果的感觉。
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vvl是指搭载vvl可变气门升程技术的发动机,vvl可变气门升程技术可以通过发动机电脑根据发动机的运转情况,发送指令给电磁阀,通过油压的调节,改变发动机气门的升程,从而改变气门的开度大小,使发动机能得到一个更好的空燃比。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
vvl发动机是可变气门升程,可变气门正时系统是通过改变气门打开和关闭的时机,而可变气门升程是改变气门的开度大小。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的,也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种,这就造成了该升程不可能使发动机在高速区和低速区都得到良好响应。传统汽油机发动机的气门升程,凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。VVL的采用使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程,从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
vvl:可变气门升程。传统的汽油发动机的气门升程是固定不可变的。也就是凸轮轴的凸轮型线只有一种。传统汽油机发动机的气门升程——凸轮型线设计是对发动机在全工况下的平衡性选择。其结果是发动机既得不到最佳的高速效率,也得不到最佳的低速扭矩。
vvt:可变气门正时,是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时,降低油耗并提升效率。
扩展资料:
应用情况:
1、可变配气技术带来的优势是显而易见的,这种技术将逐步成为先进发动机的标准配备。随着这一技术的普及,不配备这种技术的发动机在大多数领域将面临淘汰。
2、由于VVL技术零部件成本高,可靠性要求高,发动机缸盖设计的难度较大,其性价比不如VVT。如今在国内自主品牌的发动机中仅比亚迪使用此项技术。
参考资料来源:百度百科-vvl
参考资料来源:百度百科-vvt
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