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本文目录一览：
（1）陕汽集团
陕汽集团全称为陕西汽车控股集团有限公司，这家西北地区最大的制造企业位于西安市经开区泾渭工业园陕汽大道1号，集团直属的汽车制造实体有陕西重型汽车有限公司、金龙汽车（西安）有限公司、陕汽大同专用汽车有限公司、陕西通家汽车股份有限公司等，其中陕西重型汽车有限公司是最有名的，也是跟总部在一个地方的。所以先说这个陕西重型汽车有限公司。
陕西重型汽车有限公司投产于2002年，占地面积不详，投资金额不详。商用车企业的生产线跟乘用车企业完全不一样，看到的都是人在车上装，自动化程度比较低。这个工厂是陕汽集团的主要工厂，陕汽集团的重卡都在这里生产，有名的陕汽德龙、陕汽LNG重卡等产品都是出自这里。
（2）比亚迪汽车有限公司
比亚迪汽车的注册地在西安，2003年比亚迪通过收购位于西安的陕西秦川汽车进入汽车制造领域，并同时将秦川汽车改名为比亚迪汽车有限公司。资料显示，比亚迪汽车在西安有两个汽车工厂，两个工厂规模都挺大的，今天先来看看比亚迪汽车在西安的第一个工厂——比亚迪西安一厂。
比亚迪西安一厂位于西安市高新区新型工业园亚迪路2号，这个工厂分为南区和北区两个厂区，北区为整车制造的冲焊涂总及出厂工序，南区为部分配套零部件生产场地。
另外在北区的西侧为著名的变速器企业法士特的工厂，可以看到法士特的路试跑道规格不低。比亚迪西安一工厂建于2003年，占地面积约28万平方米，投资金额不详，产能约为30万／年。
这个工厂为比亚迪汽车的创业之地，主要产品为轿车产品，包括F3（现在还在产）、F6、F0、L3、G3、速锐、G5、秦、秦Pro等一系列产品，其中大部分已停产，可以看出大部分其实是F3同平台的紧凑型轿车。
（3）金龙汽车（西安）有限公司
金龙汽车（西安）有限公司成立于2015年，由厦门金龙汽车集团股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司与陕汽集团共同出资创办，占股比例为4：4：2。
这个工厂在2016年投产，主要生产中型客车，生产了部分校车。计划投资金额15亿，计划产能5000辆／年，计划占地面积1245亩，不过这些应该都没有到位。从外部报道来看，这个工厂的规格很一般。
这个西南金龙从一成立就没有过上好日子，2016年经历短暂高峰之后就因为大股东苏州金龙因为新能源客车骗补被大额罚款，经营状况急剧恶化，根本没有资金和精力再来投入西安金龙，从此西安金龙一路滑坡，在2018年～2019年基本停产，目前这个厂区也不再悬挂西安金龙的牌子，改为了陕汽集团客车厂，估计过不了多久，这个客车厂也要清退了。
（4）西沃客车：
西沃客车全称西安西沃客车有限公司，由沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司在1994年合资兴建，地址位于西安市阎良区经济开发区人民西路109号，这个工厂附近就是著名的西飞集团。
年代久远，投资金额、占地面积、产能信息都查不到，从卫星图来看规模很一般。这个公司现在与沃尔沃和西飞集团不再有关系，在2019年成为了开沃新能源汽车集团有限公司的90%控股子公司，原来的西沃可以叫西安沃尔沃，如今的西沃只能算西安开沃了。
原来西沃客车的主要产品是中长途大巴，空间大、舒适性高，很多高级路线都有使用，但奈何价格高、售后跟不上，被一通三龙慢慢挤出市场……这是中国客车界的又一个合资失败案例。
（5）西安骊山汽车制造有限公司：
西安骊山汽车制造有限公司位于西安市枣园西路90号，占地面积约250亩，资产约6亿，产能不详，生产线装备水平应该很一般。骊山客车历史悠久，最早可追溯到1929年，1979年开始从事汽车生产，一直就从事客车生产，有一定的军工背景，但貌似经营思路很一般，产品并无多大起色，一直就是个地方品牌，在外地知名度很低。2001年骊山客车改制，并入中国化工集团，并短时间的更名为中车集团西安骊山汽车制造有限公司，如今又去掉了中车集团的前缀。
目前骊山客车的厂区已大幅度的出租出去，只保留了少量的办公场地，产品也再无销量，官网倒是还在。这家公司目前的经营状态较差，正在挂牌出售股权，价格不详，但从挂牌一年都无人接手的情况来看，大概率会走向消亡。
2556家。根据西安中小企业注册名单可知2022年西安一共有多少家中小微企业2556家。小微企业是小型企业、微型企业、家庭作坊式企业的统称。2015年，我国实施小微企业和个体工商户起征点政策及小型微利企业所得税减半征收政策减免税近1000亿元。
好。
1、福利。西安睿盈企业管理有限公司有年终奖等福利，因此该公司非常好。
2、制度。西安睿盈企业管理有限公司有一套完整且完善的制度，因此该公司非常好。
我在西安上过四年的大学，还是比较了解的！陕西比较好的企业第一个其实陕重汽研究所还可以，非机械类的211学校也能进，基本上转正之后工资到手都在8000+，早上八点半上班，下午六点多下班，一周上六天班；第二个法士特，但是他的招聘要求比较高，最低限度是211，而且本部研究院还要好点的211，工资到手过万，没有季度奖，因为发的高，宝鸡也有一个工厂，非核心211专业的可以去，淡季都是双休，有季度奖基本能发7000的样子；北京精雕在西安也有分厂，每年在西安招少量的硕士，工资都能过万，而且是双休；还有一个中兴通讯也不错，但每年招的基本都是西交大，西工大和西电的学生。
建议不要有进工厂的想法，那是10年前的思维了。
看你是技术工还是普工，（工厂只需要普工），西部大道上的药厂、比亚迪、北郊（高新）的物流、草滩路上的食品工厂。。。。。
西安工厂普工工资3500_5000（加班）
住宿单身狗有些工厂提供，或自己出来租城中村（小区别想）。
算干上一年，省吃俭用，过年回家能到手2w/3w.
所以在西安：
要不你够年轻，要不你够“顾家”
西安军工厂很多，民营企业活力较低，但是国营企业，军工企业待遇挺好，比如航天六院，航天发动机厂， 618自动飞行控制研究所，中国飞行试验研究院西安航空动力控制工程有限公司，庆安集团有限公司，西安飞机制造公司，西光集团，东方集团， 陕西有色集团，陕汽控股，陕西煤业化工集团有限责任公司，民营企业待遇都很一般，比如，比亚迪，隆基，中兴，华为，荣耀， 西安迈科金属国际集团有限公司，荣民控股集团有限公司 等等，外资企业待遇听说不错，比如三星在西安企业，另外陕西高校也很多，能在高校工作也很不错，待遇很好。
好工厂多很关键看自己学历能力。据我所知航天六院五年工龄研究生工资二万上。
我就在西安，北郊，红旗厂隔壁的工业园，天鼎工业园，死不死活不活的，一个月四千三，九小时，26天，打工十年一场空啊嘿嘿嘿加油包
进工厂不如创业。学习温州人的精神，再小也要当老板，不打工。记住了，路边摊开始也是老板，加油加油！
进工厂上班的工人基本上都是城市居民的后代，农民工一般不进工厂，工厂的普工工资很低，城市居民的后代他们上班工资不在于多少，有三险一金安稳的工厂企业就可以，因为他们经不起折腾，每天必须要有收入来维持家庭的一天费用生活，这是客观事实[捂脸][捂脸][捂脸]
我去年应聘的西部大道比亚迪，任职仓库领班，底薪3300+绩效33个点，加班上限36小时，级别G级，双人间宿舍。 工作安逸，几乎没啥事。干了三个月，果断辞职，感觉天天在磨时间！
那我还是推荐你去西安比亚迪
1，大厂人多，被欺骗的可能性小
2，福利齐全，工资都有保障
3，车卖的好，质量也比较可靠
美光半导体
西安的知名企业：
1、西安迈科金属国际集团有限公司
在中国企业联合会、中国企业家协会统计发布的2019中国企业500强榜单上，排名第177位；在中国服务业企业500强榜单上，排名第71位；在全国工商联发布的2019中国民营企业500强榜单上，排名第50位；在中国民营企业服务业100强榜单上，排名第18位。
2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，西安迈科金属国际集团有限公司位列第46位，2019年营业收入11218875万元。
2、陕西汽车控股集团有限公司
2019年9月1日，2019中国制造业企业500强榜单发布，陕西汽车控股集团有限公司名列第122位。2019年12月3日，陕西省企业家协会发布了2019陕西企业100强，陕西汽车控股集团有限公司排名第7位，2018年营业收入654．5亿元。
3、中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司
2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。2019年12月3日，陕西省企业家协会发布了2019陕西企业100强，中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司排名第15位，2018年营业收入217亿元。
扩展资料：
1、西飞公司以产品创新带动产业升级，各项经营指标持续高速增长，2007年起营业收入连续3年超过100亿元。2008年“西飞”商标被认定为中国驰名商标。
西飞荣获全国用户满意企业、“五一”劳动奖状、高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖、全国“守合同重信用”企业、全国质量效益型先进企业、全国精神文明建设工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、全国文明单位、全国企业文化优秀成果特等奖等荣誉称号。2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。
2、集团总部设立于西安，在中国大陆及香港地区、新加坡、英国伦敦等地设有20多家经营机构和办事处，直接雇员超过1000名。
迈科集团自成立以来，一直专注于大宗商品供应，致力于创造商品金融服务新生态，历经二十多年行业深耕，已形成以西安、上海、深圳为中心，覆盖全国，延伸至中国香港地区、新加坡及东南亚等区域的市场营销网络，涵盖世界主要有色金属生产商、贸易商的资源供应系统。
参考资料：百度百科-西安迈科金属国际集团有限公司
参考资料：百度百科-陕西汽车控股集团有限公司
参考资料：百度百科-中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司
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