本篇文章给大家谈谈BSG，以及北上广不相信眼泪对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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【太平洋汽车网】48V电机吉利官方称之为BSG电机，这套轻混系统在吉利国际上发挥了重要作用。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。
2019年12月，吉利汽车入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。吉利汽车集团已形成全球化的研发体系，在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂建有五大设计造型中心、在中国杭州、中国宁波、中国上海、瑞典哥德堡、英国考文垂建有五大工程研发中心。
isg电机和bsg的区别是结构不同：isg电机结构是单轴并联中度混合式；bsg电机结构是双轴并联低度混合式。搭载isg电机的车型有：奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅、传祺GS8等。搭载bsg电机的车型有：宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL、吉利ICON等。以奔驰c级2021款c200L动感型运动版为例，其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为：4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，油箱容积为66L。奔驰c级2021款c200L动感型运动版的发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为115千瓦，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，轮胎规格使用225/50R17，其最高车速达到每小时221千米。
BSG全名叫Belt-Driven Starter Generator，即利用皮带传动兼顾启动和发电的一体机。BSG电机位于发动机前端，根据工程界对于不同位置电机的命名，BSG电机位于P0位置。在升档降档过程中，BSG电机可以通过皮带传动把发动机的转速拉升或者降低到与档位相匹配的转速，通过BSG电机控制发动机的转速，改善换挡的平顺性。
电机：
BSG电机位于发动机的前端，通过皮带传动的方式与发动机相连，皮带的柔性连接传递动力过程中不会产生机械震动。BSG电机还可以调控发动机的转速，从而使得车辆在启停、怠速、换挡、加速等方面平顺性得到极大的改善。在启动的过程中，BSG电机可以迅速的拉升发动机的转速，使其越过低速抖动区间再点火，明显改善了发动机的启动平顺性。
isg和bsg的区别：代表了双轴并联低度混合式，发动机与电机之间采取皮带传动方式进行动力传输，以发动机为整车的驱动动力源，电机系统用于实现发动机的快速启动，在正常行驶工况下BSG电机和常规车发动机一样由发动机驱动电机发电，给蓄电池充电。
BSG位于皮带上，价格便宜，主打省油。BSG没有取消皮带，也就意味着发动机的多余负荷并没有完全卸载。ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，价格较贵，主打舒适性。
isg电机和bsg的区别是结构不同：isg电机结构是单轴并联中度混合式；bsg电机结构是双轴并联低度混合式。搭载isg电机的车型有：奔驰C200L、奔驰C260L、本田思域、本田艾力绅、传祺GS8等。
搭载bsg电机的车型有：宝骏730、比亚迪宋MAX、比亚迪汉DM、帝豪GL、吉利ICON等。以奔驰c级2021款c200L动感型运动版为例，其是一款中型4门5座三厢车，长宽高分别为：4784mm、1810mm、1457mm，轴距为2920mm，油箱容积为66L。
奔驰c级2021款c200L动感型运动版的发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为115千瓦，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，轮胎规格使用225/50R17，其最高车速达到每小时221千米。
BSG价格便宜，主打省油。BSG没有取消皮带，也就意味着发动机的多余负荷并没有完全卸载，同时电动机协助动力输出时也不能完全发挥最大效力，动力上的损失比较明显，更多体现在经济性和平顺性。
ISG电机的转子与曲轴输出端直接相连，同时取消了飞轮，价格较贵，主打舒适性。并且ISG电机将发动机的负担几乎完全卸掉，没有了皮带的束缚，发动机可以更加纯粹的用来驱动车轮。
BSG(带传动启动/发电一体化电机)技术
该技术在发动机前端使用皮带传动机构连接电机和发动机，而不是原来的发电机，实现了混合动力系统的集成。为了保证发动机在环境温度过低的情况下能够正常启动，一般会预留起动机。在实际应用中，一组行星齿轮内置于皮带传动中，以支持发动机的冷启动。该技术可实现怠速停机(发动机)、车辆启动时快速拖动发动机至怠速、制动回收能量等功能。因为没有耦合装置，无法为车辆加速提供辅助动力。
BSG混合动力系统通过发动机前端的皮带传动机构将集成的起动机/发电机与发动机连接起来，取代了发动机原有的发电机，从而实现了混合动力系统的集成。一般混合动力系统保留了传统汽车的启动电机，以保证发动机在环境温度过低时也能正常启动。在实际应用中，一组行星齿轮也可以内置到皮带传动中，以支持发动机的冷启动。BSG混合动力系统可以实现怠速停机(发动机)、车辆启动时快速拖动发动机至怠速、制动回收能量等功能。因为没有耦合装置，无法为车辆加速提供辅助动力。
bsg机故障率不高。
电机只要不堵，转寿命基本都是十万小时以上的，而且现在的电机都是强制安装过热保护器的。
轻混系统故障率百分之20。核心缺点：节油效果很一般。轻混系统的BSG电机的运行有前提条件，其基础是「先行启动内燃机」；因为P0端是内燃机传统泵系端，也就是通过皮带轮连接发电机、压缩机等增压泵的位置。电机输出动力需要通过内燃机的曲轴和飞轮，不启动发动机则为内燃机“空转”、电机做功。而内燃机运行的阻力是非常大的，仅仅10kw的功率被损耗之后则无法驱动车辆行驶，同时还会增加内燃机的磨损。所以必须在启动发动机后才能让BSG电机辅助驱动，那么节油效果也就可想而知了。
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