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《渣攻今天也在对我求而不得》
简介:
好不容易追到暗恋男神,相恋数年结果却是求婚被拒。路宁一口气没背过来,被强行绑定了虐渣系统。系统:“只要你虐的到位,本AI满足你一切愿望。”...愿望?他只想回到求婚现场把自已碎了一地的节操捡起来。
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简介:
路宁觉得她撞了大运,被丧尸咬一口竟穿回了现代万事顺心,每天搬搬砖(练习异能)就能吃饱喝足只除了一件,她被裴渊丢进了学校摔,我小学都没毕业你让我参加高考文案二路宁:每天吃饭饲主他都盯着我,肿么破?路人:他想吃你碗里的饭!路宁:不,我觉得他更想吃掉我!裴渊:这不是你的错觉!说好了只是做饭友,裴渊却不知不觉在管家公的道路上一去不复返,放学要按时回家,不许逃课,不许打架,不要吃太撑,不许偷偷去搬砖更悲剧的是他还想管一辈子。
极道天魔男主有一个儿子叫路宁。路宁是路胜和陈云熙所生,在路胜神功大成后诞生下的子嗣。路胜天生异象,自出生下来就不能修炼,但修炼资质又特别好,在路胜脑海中有着一位老爷爷般的金手指,一直辅导不能修炼的路宁修炼,最终成为了一个实力极强的天命之子。
不复审。翠柏路位于宁波市海曙区,北起环城北路,南至西郊路。截止于2022年10月1日宁波翠柏路宁高专电工是没有要进行复审的信息的,所以是并不需要复审的。电工指研究电磁领域的客观规律及其应用的科学技术,以及电力生产和电工制造两大工业生产体系。
10 月 20 日晚 7 时左右,滴滴副总裁、网约车平台公司执行总裁陈熙匆匆离开了办公室。一位网约车员工觉得这有些不寻常,“Kevin(陈熙)一般不会这么早下班。” 次日,陈熙和他的秘书都未出现在滴滴办公室。
21 日中午 12 时前后,滴滴发布内部公告称陈熙离职,由花小猪业务总经理孙枢接任。接任后,孙枢向滴滴高级副总裁、网约车 CEO 付强汇报。同时他继续兼任花小猪业务总经理,向滴滴 CEO 程维汇报。
《晚点 LatePost》独家获悉,陈熙的下一站是去快手负责战略工作,为副总裁级别。快手相关人士对此表示不予置评。
滴滴副总裁卓越将接手陈熙此前负责的 User Team,负责滴滴平台层面的产品、运营、市场工作,汇报给滴滴总裁柳青。
另一个网约车平台公司的高层变动是,其 CTO 赖春波将调任社区团购业务橙心优选,负责产品技术,客服,仓配,品控以及履约体系建设,汇报给滴滴高级副总裁陈汀。曹乐担任网约车技术负责人,汇报给付强。
在加入滴滴前,陈熙曾在咨询公司麦肯锡、私募股权投资巨头 KKR 有多年工作经验。2015 年,陈熙在 KKR 负责滴滴的尽职调查时,被滴滴高级副总裁朱景士劝说加入。
滴滴多位高层有投行、投资相关金融从业背景。滴滴总裁柳青来自高盛,高级副总裁朱景士、财务副总裁兼金融事业部总经理卓越是她在高盛的同事,而原国际化 COO 仇广宇曾服务于摩根士丹利。
在滴滴内部有 “ATK” 的说法,它指的是滴滴三位金融背景高管:Alan(卓越)、Tony(仇广宇)和 Kevin(陈熙)。“ATK” 一度被认为是滴滴晋升最快、表现最突出的三位年轻管理者。
2016 年,陈熙入职滴滴,先后历任战略部总监、小桔车服总经理和网约车执行总裁等岗位。加入第一年,他就参与了滴滴 E+ 轮融资以及滴滴和优步中国的合并且发挥关键作用。
接近陈熙人士表示,陈熙是一位对数字敏感、逻辑驱动、性格随和但同时要求严格的管理者。陈熙在网约车公司声望很高,在内部大家都称他 “K 神”。
两位网约车人士评价,网约车是滴滴最核心的部门,陈熙作为二把手,位置关键。这可以说是 2020 年目前滴滴最大的人事调整。
此外,滴滴高级副总裁兼普惠出行与服务事业群总经理付军华、滴滴国际化事业部 COO 仇广宇以及滴滴出行研究院副院长叶杰平也在近一年离职。
陈熙是近来第二位选择快手的滴滴高层。就在两个月前,仇广宇加盟快手负责国际化。此外,原滴滴拼车事业部总经理邵凯、原滴滴高级技术总监路宁等也在 2019 年加入快手。
快手和滴滴有着相似的处境——都处在渴望增长、将要上市的阶段,需要既懂资本、又懂管理的人。
与战略出身的陈熙不同,孙枢在 Uber、滴滴有多年的网约车业务运营经验。有网约车公司员工分析,孙枢有多年一线经验,又曾任网约车公司副总裁,能尽快适应业务和团队。
滴滴方面表示,孙枢是在滴滴体系内成长起来的年轻管理者,在网约车、花小猪业务上做出巨大贡献。
此番人事调整后,孙枢将兼任网约车和花小猪两大业务,并采取双线汇报的形式。一位滴滴人士称,这是因为孙枢仅负责网约车的部分管理工作,而他又是花小猪业务的负责人,所以需要分别向网约车 CEO 付强和滴滴 CEO 程维汇报。
《晚点 LatePost》获悉,孙枢将负责供需策略(交易引擎、价格引擎、策略引擎、策略运营)、平台乘客、司机服务、网约车产品、网约车市场、业务运营、青菜拼车、特惠 FT(特惠快车)相关业务。而专车、豪华车、城际拼车、网约车风控合规相关负责人继续向付强汇报。
一位滴滴人士分析,快车、青菜拼车、特惠快车等产品与花小猪价格区间和人群相近,因此统一由孙枢管理。
花小猪和网约车业务的产品路线有所不同。花小猪定位是下沉市场,价格更低。在叫车前,花小猪的用户就明确清楚行程价格,不会因为堵车或路线变化而加价。乘客上车需要验证手机号、在下车前完成支付,步骤更多一些,但确保及时付款,降低滴滴的运营成本。
花小猪和网约车的快车业务存在竞争,既争司机,也争乘客。目前花小猪和滴滴共享一个司机池。一位花小猪司机表示,花小猪目前比滴滴接单机制更加灵活,在全天多个时段都有接单奖励。很多司机均是滴滴、花小猪双开的模式。
此前曾有网约车员工表示,面对花小猪的进攻,压力很大。“盯花小猪数据盯的很紧。”
一个细节是,一位网约车员工转岗进花小猪后,他访问网约车业务数据库的权限马上被封禁。
孙枢早先接受《晚点 LatePost》采访时称,网约车和花小猪是在战略上协同,战术上竞争。“大家都是朝着 0188 的目标去走。”
《晚点 LatePost》获悉,网约车目前日均完单量超过 2500 万,花小猪上线仅半年日均完单量达到 400 万。
2020 年,滴滴提出新的三年计划 “0188”,实现日订单 1 亿的目标。而包括网约车、花小猪在内的四轮业务要承担其中 5000 万单的目标。
一位网约车人士称,滴滴正在进行的产品 6.0 改版,将整合所有打车品类。未来花小猪有整合进来的可能性。
孙枢此前在接受《晚点 LatePost》采访时则表示花小猪目前没有进入 6.0,以后待商讨。现在他同时兼管两边的业务。
【本文转载《晚点 LatePost》,作者: 万佩 陈晶】
《她只会搬砖 》。
路宁觉得她撞了大运,被丧尸咬一口竟穿回了现代,万事顺心,每天搬搬砖(练习异能)就能吃饱喝足,只除了一件,她被裴渊丢进了学校,我小学都没毕业你让我参加高考。
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